驾驶室座椅采用机械式减震，可160度放倒的高端商用车座椅，方便司机放倒座椅躺着休息
中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁首个TBM区间——青岛地铁2号线海安路站—海川路站区间双线精确贯通作为2号线控制工程的TBM施工，高海区间提前贯通标志着青岛地铁机械化施工取得的阶段性重大成果,为后续工作赢得了宝贵时间。青岛地铁2号线工程TBM掘进段穿越强风化花岗岩、破裂带、地质断层，技术风险和安全风险大，同时隧道以反坡施工为主，矿车出渣及排水困难，对设备的适应性和施工管控都提出了很高的要求。
该区段创造了最高月进尺382米、最高日进尺22.5米等多项全国同类型隧道TBM施工最高纪录。DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机TBM进行了针对性的设计，国产化率已达到了50%以上。中国铁建十八局集团隧道公司青岛地铁项目经理施红忠、书记段文明、副经理高振宅、张明东，总工胡贤辉、副总工张华桥在现场办公为让钻地龙TBM发威，面对技术及施工难题，参建各方专家与项目部工程技术人员对方案进行多轮研究论证，超前谋划、精心组织，积极开展技术攻关，克服了TBM反坡施工难度大、盾尾内积水积渣多、管片拼装难度大、洞内高温湿热等困难，确保了安全、优质、高效建设。据青岛地铁集团相关负责人介绍，青岛地铁2号线为连接青岛东部、西部、北部的主干线，总长25.2公里，全部为地下线，共设22个车站，21个区间，1个车辆基地，1个综合楼及控制中心，目前已经完成19个车站和17个区间的土建施工。中国铁建十八局集团隧道公司青岛地铁项目部先后取得青岛地铁建设先进单位、山东省市政工程安全文明工地、青岛市重点工程劳动竞赛优胜集体、青岛市工人先锋号、中国铁建青岛地铁先进单位等荣誉称号，项目经理施红忠先后荣获青岛总工会工人先锋、青岛最美的铁人、青岛地铁集团优秀项目经理等殊荣。
而且该TBM全封闭并不露围岩，提高了设备操作人员安全保障系数。项目经理施红忠发明专利隧道掘进机消防安全预警系统，克服了隧道掘进机消防报警系统故障率和误报率高的缺点，成功解决TBM机电高压设备、机电液、线路老化不能及时发现的问题阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区总经理文扬之及高管团队接受记者采访阿特拉斯·科普柯露天与勘探设备部业务总监韦光海介绍代理商销售政策之所以选择湖北宜昌作为此次发布会的地点，是因为这里拥有当今世界最大的水力发电工程-三峡大坝，该工程的露天开挖岩石土方量是独一无二的，三峡工程主体建筑物土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，是世界上工程量最大的水利工程。
PowerROC T40钻机非常节能、钻进效率更高这款钻机是专为中国客户量身定制的，更具性价比优势，阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区总经理文扬之表示，其出色的性能表现将使我们能够更好地服务于建筑行业客户，帮助我们的客户达到更高的生产力，并且获得更大的经济效益。【第一工程机械网 原创】作为全球领先的矿山采石设备领域的解决方案提供商，阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部不断通过全球化网络覆盖各种采矿应用，从露天采矿到地下采矿、凿岩工具、土木工程、岩土工程，不断为中国客户提供更加全方位的设备选型及服务模式。性能始终如一，品质值得信赖阿特拉斯·科普柯PowerROC T40露天钻机在正式推向市场之前，就在中国国内很多施工场所进行了大量测试，包括在盘锦水泥工地进行了长达4个月的钻孔作业，净穿孔效率和平均综合油耗均表现优异。此外，在四川成都新机场建设工地上，项目方要求必须保证钻孔爆破施工效率并节省工程工期，针对该工地现场岩石硬度中等偏软特征、且地质结构相对稳定，最终决定引进PowerROC T40露天全液压钻机并配备89mm钻头，可实现较低油耗、较高效率的施工成果。
阿特拉斯·科普柯在深耕中国市场的过程中，我们需要在很多具有代表性的地域进行业务开展性能始终如一，品质值得信赖阿特拉斯·科普柯PowerROC T40露天钻机在正式推向市场之前，就在中国国内很多施工场所进行了大量测试，包括在盘锦水泥工地进行了长达4个月的钻孔作业，净穿孔效率和平均综合油耗均表现优异。
阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区总经理文扬之如此表示。阿特拉斯·科普柯在深耕中国市场的过程中，我们需要在很多具有代表性的地域进行业务开展。自从2016上海宝马展首次在中国展出PowerROC T40露天钻机以来，今天，该设备正式推向中国市场。阿特拉斯·科普柯PowerROC T40顶锤式露天钻机发布会现场据第一工程机械网记者了解，PowerROC T40设备净重为14.595t，主要应用于建筑施工工地、采石场钻探工况，穿孔方式采用顶锤式、标配3.66m T51钻杆，通过193kW康明斯QCB6.7-C260柴油发动机和AtlasCopco空压机的完美匹配，为客户提供最佳动力的同时确保了设备的低油耗。
此外，在四川成都新机场建设工地上，项目方要求必须保证钻孔爆破施工效率并节省工程工期，针对该工地现场岩石硬度中等偏软特征、且地质结构相对稳定，最终决定引进PowerROC T40露天全液压钻机并配备89mm钻头，可实现较低油耗、较高效率的施工成果。【第一工程机械网 原创】作为全球领先的矿山采石设备领域的解决方案提供商，阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部不断通过全球化网络覆盖各种采矿应用，从露天采矿到地下采矿、凿岩工具、土木工程、岩土工程，不断为中国客户提供更加全方位的设备选型及服务模式。PowerROC T40钻机非常节能、钻进效率更高这款钻机是专为中国客户量身定制的，更具性价比优势，阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区总经理文扬之表示，其出色的性能表现将使我们能够更好地服务于建筑行业客户，帮助我们的客户达到更高的生产力，并且获得更大的经济效益。其重点自然是PowerROC T40，它是一款高效的钻孔设备，是为中国市场特殊的工况属性和用户属性、特殊定制的一款适用于国内建筑施工和采石场钻孔作业的露天钻机。
阿特拉斯·科普柯在湖北宜昌正式向中国市场隆重推出PowerROC T40顶锤式露天钻机7月10日，阿特拉斯·科普柯在湖北宜昌正式向中国市场隆重推出PowerROC T40顶锤式露天钻机，来自全国各地的60多位客户、经销商和媒体代表出席了新品发布会。阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区总经理文扬之及高管团队接受记者采访阿特拉斯·科普柯露天与勘探设备部业务总监韦光海介绍代理商销售政策之所以选择湖北宜昌作为此次发布会的地点，是因为这里拥有当今世界最大的水力发电工程-三峡大坝，该工程的露天开挖岩石土方量是独一无二的，三峡工程主体建筑物土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，是世界上工程量最大的水利工程
采用的辅助支架，可实现起重机吊重物在桥梁上自由行走作业。6月26日15时，整备一新的中车造大力士在太原铁路局缓缓步入考场。
这是该车在6月16日通过中国铁路总公司组织评审后的首秀，标志着国内首台、世界领先的高铁专用铁路起重机问世，填补了我国高铁应急保障装备领域的空白。从中展示了创新多支腿、轮对共同承载、创新辅助轮支撑等多项关键技术，交上了完美考卷。记者28日从中国中车齐齐哈尔交通装备有限公司获悉,6月26日，由该公司研制的具有完全自主知识产权的125吨高铁专用铁路起重机在太原顺利通过现场模拟演练。由于国外同类产品不能在桥梁和我国高铁线路上使用，为维护高铁的运行安全，及时有效处置与高铁运行相关的各类突发状况，中国铁路总公司于2013年将高铁专用铁路起重机研发立项。首次采用了智能故障诊断系统，全面提高了可靠性和可操作性，实现了高铁应急保障适用、安全、高效及智能控制的目标。中车齐齐哈尔交通装备有限公司在总结借鉴国内外100t、125t、160t大型铁路起重机设计、制造运用经验和先进技术的基础上，结合国内高铁和普通线路、桥梁的特点和特殊工况，立足自主创新，会同铁科院铁建所、西南交通大学、大连交通大学、大连理工大学等单位，启动了高铁专用铁路起重机及吊臂平车的研制工作。
在主持人的解说下，这台大力士优雅且完美地演示了三项高铁应急处置的重点工况。采用圆弧形吊臂、摆动式伸缩重铁、四轴焊接式转向架、伸缩支腿等先进技术和结构，降低了自重，满足了高铁专用起重机高速回送和安全高效作业的要求。
据介绍,这台大力士与国外同类产品相比，采用了多支腿承载和支腿载荷智能控制等关键技术，解决了高速铁路线路和桥梁承载能力限制的问题。中国首台高铁起重大力士填补空白该高铁专用铁路起重机最大起重量为125t，高铁线路最大起重力矩1125t• m(起重量45t，幅度25m)，立足高铁、兼顾普通线路车辆应急保障工作，可满足高铁单线和双线的桥梁、隧道、曲线、坡道以及接触网下多种工况的作业，可在高铁桥梁上直接起复动车组车辆，也可用于大型货物装卸、重型设备安装等，既具有高铁专用性又具有广泛的适应性
此次峰会也将成为企业在细分领域快速发展的一个重要契机。中联重科工业车辆公司被授予设备先进企业目前，中联重科叉车已经研发出百余种产品，业务范围涵盖物流、港口、石化等各个行业领域，能够满足不同客户的差异化需求。
作为冷链物流行业的优质设备供应商，中联重科也将从中受益。此次峰会上，中联重科凭借优质的产品和服务被授予设备先进企业称号。产品车身采用了防锈处理，电机、电控、油箱等也进行了防水防潮处理，使用耐低温防滑轮胎，根据不同需要，可适用于最低-55℃作业工况。近日，由中国食品工业协会主办的第三届中国食品流通安全暨冷链物流发展峰会在山东济南隆重召开。
此次峰会上，中联重科重磅推出的FB15Z-35Z冷链物流专用车成为了明星产品，聚焦了众多与会者的目光。（本文来自中联重科）。
中联重科将通过持续的自主创新，不断将产品专有化、精细化，在更多细分市场为客户提供全方位物流解决方案。产品一经推出，便获得了市场的热烈反响。
分析人士指出，未来五年，冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展，到2020年市场规模有望达到4700亿元。此次推出的FB15Z-35Z冷链物流专用车，专业解决保鲜库至速冻库配送物流，被广泛应用于果蔬蛋奶、肉类、水产渔业、医药等行业。
作为叉车行业领头羊，中联重科叉车不仅获得了市场的认可，同时也得到了业界的高度评价。近年来，随着城镇居民消费能力不断提高，对生鲜品的需求不断提升，推动食品冷链行业快速发展，大量食品企业、物流公司进入，冷链物流行业规模迅速扩大，对专用叉车的需求也与日俱增。在冷链物流中，叉车需要在低温环境下运行，相对于通常工况而言，作业环境更为苛刻，对设备的可靠性和安全性有着严格要求。代理商向客户介绍叉车产品冷链物流被称为物流界的珠穆朗玛峰地带。
中联重科冷链物流专用车据中联重科相关负责人介绍，中联重科冷链物流专用车在防冻防腐方面有着显著优势，并且卫生环保。本次峰会以工匠精神助推食品冷链物流发展为主题，中联重科携新款FB系列冷链专用叉车盛装亮相，并被授予设备先进企业称号
作为冷链物流行业的优质设备供应商，中联重科也将从中受益。近年来，随着城镇居民消费能力不断提高，对生鲜品的需求不断提升，推动食品冷链行业快速发展，大量食品企业、物流公司进入，冷链物流行业规模迅速扩大，对专用叉车的需求也与日俱增。
此次峰会上，中联重科凭借优质的产品和服务被授予设备先进企业称号。产品一经推出，便获得了市场的热烈反响。
